齒面點蝕造成的沖擊和噪聲。傳動齒輪傳動一段時間后，小塊金屬在齒面節距線附近脫落，形成凹坑或麻點。隨著工作時間的增加，齒面點蝕也會繼續迅速擴大。進而發展為長時間的點蝕，使齒形相互損傷，不僅增加了工作噪聲和沖擊，而且沖擊產生的金屬碎片加速了齒面磨損，造成齒輪傳動不均勻，產生噪聲。
　　裝配錯誤引起噪音。淬火后的齒輪減速器幾何精度不符合設計要求。使傳動系統振動產生噪聲，或在裝配過程中個別部件松動，使系統定位不準確，嚙合位置異常，軸系運動產生振動和噪聲。
　　環形齒輪和行星托架加工誤差引起的噪聲。內圈齒輪徑向跳動誤差對浮動件的浮動量影響最大，應嚴格控制內圈齒輪徑向跳動量;由于加工和熱處理工藝選擇不當，內齒圈齒輪經過熱處理后有齒。形狀、齒向、螺距等參數的變化也是產生噪聲的重要原因之一;行星軸位置的偏差在輪架的處理將直接影響齒輪副的反彈,和必要的反彈將確保的硬齒面減速機的正常運行,潤滑,熱膨脹和收縮不是很重要,但過度的反應會導致沖擊在正向和反向轉換時,造成噪音。

　　重載齒輪齒輪表面的彈性變形產生噪聲。重載齒輪，特別是硬齒齒輪，彈性變形大，磨合性能差，載荷變形引起的嚙合沖擊會產生噪聲。