公司動態
1.安裝和調整
a.為了保證減速器裝配線的精度,在安裝過程中不需要啟動,密封劑也沒有損壞。防腐潤滑脂可根據油封的要求,由汽油(柴油機)進行檢測或清洗。
b.選擇減速器與電機或伺服器等連接部件之間的延性聯軸器,或采用傳動齒輪聯軸器或其它非剛性聯軸器。
c.減速器安裝穩定、牢固,底座調整密封必須牢固(使用鋼墊)。連接件的平行度誤差不能超過常用聯軸器的控制值范疇。
d.檢查殼體近面地腳螺栓是否松動。如果它們松了,再把它們擰緊。
2.應用和維護
a.在減速器正式投入使用前,必須進行負載試運行。
b.負荷試運轉前,根據油位計加脂,然后用手轉動,使輸出軸轉動一次,使其轉動平穩。之后,將航空部件轉動兩小時,并將所有正常噪音包括在內。
c.試運行時負荷應逐步加載至過載(如有標準,負荷按25%、50%、75%、100%劃分為4個環節)。每個鏈接的運行時間超過2小時。為了確保沒有震動和漏油的穩定性,在排出身體的油脂或使用200目過濾器過濾油之前要確保沒有問題。
d.在整個試運行過程中如有異?,F象,應及時調查、排除原因,并及時通知生產車間。
a.為了保證減速器裝配線的精度,在安裝過程中不需要啟動,密封劑也沒有損壞。防腐潤滑脂可根據油封的要求,由汽油(柴油機)進行檢測或清洗。
b.選擇減速器與電機或伺服器等連接部件之間的延性聯軸器,或采用傳動齒輪聯軸器或其它非剛性聯軸器。
c.減速器安裝穩定、牢固,底座調整密封必須牢固(使用鋼墊)。連接件的平行度誤差不能超過常用聯軸器的控制值范疇。
d.檢查殼體近面地腳螺栓是否松動。如果它們松了,再把它們擰緊。
2.應用和維護
a.在減速器正式投入使用前,必須進行負載試運行。
b.負荷試運轉前,根據油位計加脂,然后用手轉動,使輸出軸轉動一次,使其轉動平穩。之后,將航空部件轉動兩小時,并將所有正常噪音包括在內。
c.試運行時負荷應逐步加載至過載(如有標準,負荷按25%、50%、75%、100%劃分為4個環節)。每個鏈接的運行時間超過2小時。為了確保沒有震動和漏油的穩定性,在排出身體的油脂或使用200目過濾器過濾油之前要確保沒有問題。
d.在整個試運行過程中如有異?,F象,應及時調查、排除原因,并及時通知生產車間。
e.減速機使用半年以上應進行一次維修,并定期(每周)檢查軸頸有無裂紋、裂縫、夾板等缺陷。如果有另一種發展趨勢,則應更換傳動齒輪副。

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