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挑選好的行星減速機材料,有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。
針對精密減速機的結構特色和齒輪的載荷性質,應該廣泛選用硬齒面齒輪。取得硬齒面齒輪熱處理辦法有許多。如外表淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據齒輪減速機的特色選定。
1.外表淬火
常見的外表淬火辦法有高頻淬火(對小尺度齒輪)和火焰淬火(對大尺度齒輪)兩種。外表淬火的淬硬層包括齒根底部時,其效果最好。齒面硬度可達45-55HRC.
2.滲氮
選用滲氮可保證齒輪在變形最小的條件下,達到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后不再進行最好的精加工,提高了承載才能。
3.滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載才能,但必須選用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形,以保證精度。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分數為0.2%-0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58-62HRC范圍內,若低于57HRC時,硬面強度顯著下降,高于62HR則脆性添加。滲碳淬火齒輪的硬度,從齒輪外表至深層逐步下降,而有效滲碳深度規定為外表至硬度5.25HRC處的深度。
針對精密減速機的結構特色和齒輪的載荷性質,應該廣泛選用硬齒面齒輪。取得硬齒面齒輪熱處理辦法有許多。如外表淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據齒輪減速機的特色選定。
1.外表淬火
常見的外表淬火辦法有高頻淬火(對小尺度齒輪)和火焰淬火(對大尺度齒輪)兩種。外表淬火的淬硬層包括齒根底部時,其效果最好。齒面硬度可達45-55HRC.
2.滲氮
選用滲氮可保證齒輪在變形最小的條件下,達到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后不再進行最好的精加工,提高了承載才能。
3.滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載才能,但必須選用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形,以保證精度。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分數為0.2%-0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58-62HRC范圍內,若低于57HRC時,硬面強度顯著下降,高于62HR則脆性添加。滲碳淬火齒輪的硬度,從齒輪外表至深層逐步下降,而有效滲碳深度規定為外表至硬度5.25HRC處的深度。
滲碳淬火在齒輪彎曲疲勞強度方面的效果除使心部硬度有所提高外,還在于外表的殘余壓應力。它可使最大壓應力區的應力減小,因而磨齒時不能磨齒根部分。齒輪減速機
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