選型不正確導致擺線減速器負載率不足。有人錯誤地認為，如果選用擺線減速器的額定輸出扭矩，就應該考慮工作標準，但事實并非如此。

　　首先將電機的額定輸出轉矩乘以傳動比，得到的標準值低于正常情況下商用樣機展示的同類擺線減速器的額定輸出轉矩；第二，還要考慮其驅動電機的負載工作能力和混凝土中非常大的工作扭矩。理論上，客戶要求的非常大的工作扭矩必須低于擺線減速器額定輸出扭矩的兩倍。

　　降低擺線針輪減速器運行中傳動齒輪的噪聲已成為制造業的一個關鍵問題。世界上許多專家學者將傳動齒輪嚙合彎曲剛度的變化視為傳動齒輪載荷、振動和噪聲的關鍵因素。為了降低噪聲，通過修改減小了負載和速度波動。實踐證明，這種方式是一種合理的方式。

　　但這樣一來，加工工藝上就必須要有成型機和設備，很多中小型加工廠一般都無法實施。就市場前景而言，無論是公司目前的發展，尤其是工業制造業的發展趨勢，我們都是眾所周知的。

　　所以市場前景也很好，另外近年來很多大中城市地價的不斷上漲，促使很多場館(比如商場)來到地下，這意味著在這樣一個人多的自然環境下，對于減速機的優秀環保節能性有更高的規定。所以防爆減速器制造行業的市場前景是怕還是商品創新的關鍵。