伴隨著我國經濟的快速發展趨勢，我們在各個領域都能見到減速器的廣泛應用。減速機的廣泛應用不但加快了減速器行業的迅猛發展，更推動了減速器技術性的提升。應對海外知名減速器公司產生的重特大工作壓力，中國減速器行業在持續尋找提高本身競爭能力的方式。

　　針對中國顧客而言，與國內減速器對比，進口減速機也是存有一定的缺點。減速器是在重特大高端裝備制造中運用普遍的傳動系統與變速機器設備，在當代科學研究、國防安全、交通出行、冶金工業、化工廠及其基礎設施建設基本建設等國民經濟行業運用的十分普遍。商品從最開始單一的硬齒面減速機發展趨勢到現在的無級變速箱器、減速機、渦輪增壓硬齒面減速機等。

　　二十世紀八十年代，全球齒輪技術性擁有非常大的發展趨勢。商品發展趨勢的必然趨勢是微型化、高效運轉、低噪音、高靠譜度。技術性發展趨勢中最引人注意的是：硬軸頸技術性輸出功率支系技術性和模塊化技術性。二十世紀八十年代，海外硬齒面齒輪技術性逐步完善。選用高品質碳素鋼鑄鋼件滲氮熱處理磨齒的硬齒面齒輪，精密度不ISO1328-1975的6級，綜合性承載力為較硬軸頸熱處理齒輪的4倍，為軟齒面齒輪的5~6倍。一個中等水平規格型號的硬齒面齒減速器的凈重僅為羅齒面齒輪減速機的三分之一上下。

　　輸出功率支系技術性，關鍵指大行星及功率大的的輸出功率又支系及多支系設備，如管理中心傳動系統的混凝土球磨機汽車差速器，其關鍵技術是輕載。立磨系統軟件集碎碎的、風干、礦渣微粉、選粉、運輸于一體，它具備占地小、生產流程簡易、礦渣微粉高效率、耗能低、噪聲小、風干工作能力大、商品粒度便于調整、低煙塵環境污染和維修便捷、運作靠譜等特性，普遍用以混凝土粉煤、混凝土干料、混凝土孰料（含預礦渣微粉）、粉煤灰、爐渣、長焰煤、電力工程、瓷器、化工廠、礦山企業、煙氣脫硫、夾層玻璃、方解石、白云石等行業規模性原材料礦渣微粉和超細粉磨生產加工。節約資源、保護生態環境是貫徹落實生態文明建設、“轉方法、調構造”、加速城鎮化進程、完成經濟收益與環境效益和睦發展趨勢的必然趨勢。在我國齒輪行業發展目標列入推動中國成爲齒輪制造強國與出入口強國。