蝸輪減速機是這類廣泛的電力能源傳達機構，在各種傳動齒輪管理體系中經常出現應用。減速機的安裝和運用立即關聯到減速機的運行功效，要符合標準規范和標準。減速機合理的安裝和運用，要注意以下幾點事項。
　　1、減速機在安裝時，要特別注意減速箱管理局中心線的對中，對中的誤差不能超過減速機常見聯軸器的運用賠付量。減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的減速箱功效和更長期性的使用壽命。
　　2、減速機的輸出軸上在安裝精密鑄件時，盡量注意應用的柔和，禁止運用錘頭等游戲道具粗暴安裝，最好應用零件加工管扣和端軸的螺紋進行安裝，以地腳螺栓擰入的力度將精密鑄件嵌進減速機，那樣可以維護保養減速機內部零部件不易遭到損壞。

　　3、蝸輪減速機所采用的聯軸器有各種各樣提供選擇類型，但最好是不必運用強度剛度便攜式聯軸器，這類聯軸器的安裝比較艱辛，假如安裝不當便會提升載荷量，便于造成承軸的損壞，甚至會造成輸出軸的裂開。

　　4、減速機的明確十分重要，要保證平穩和牢固，一般狀況下大家應將減速機安裝在一個水平基礎或底座上，一起排油槽的油還應消除，且冷卻空氣循壞暢順。減速機的明確不大好、基礎不可靠是，便會出現造成、振動等情況，也會促進承軸和齒輪軸遭到不必要的傷害。
　　5、蝸輪減速機的減速箱連接件在必不可少時要改裝保險裝置，例如連接件上帶顯出物或運用齒輪軸、鏈輪鏈條減速箱等，倘若輸出承軸受的徑向載荷很大，也理應選用特厚。
　　6、減速機的安裝位置要保證工作員的應用，包括可以方便快捷的接近游標、通氣塞和泄油塞等位置。減速機的安裝開展后，檢測員應按照順序多方位檢查安裝位置的準確性，確立每一個標準件的效率性等。
　　7、減速機在運行前，還要做好運行準備，將油池的通風孔油塞取下換為通氣塞，打開剩余油塞螺釘檢查油線高度，再加潤滑脂超過剩余油塞螺至孔上溢，其心蓋緊剩余油塞并確立準確性后，可以開始試運行。
　　8、蝸輪減速機的試運行時間不能小于兩個小時，運作一切正常的標準是，運行平穩、無振動、噪聲控制、沒有滲漏、無碰撞，倘若出現異常情況應先消除。