減速機是一種推動力傳輸機構，應用傳動系統傳動齒輪的速度轉化器，將電動機的轉動數減速到需要的轉動數，并得到挺大轉距的機構。
　　減速機的種類很多，按照傳動裝置類型可分為傳動系統傳動齒輪硬軸頸減速器、渦桿硬齒面減速器和大行星硬軸頸減速器以及她們彼此之間構成起來的硬齒面減速器；按照傳動裝置的等比級數可分為單極和單極硬軸頸減速器；按照傳動系統傳動齒輪模樣可分為圓柱齒輪硬軸頸減速器、圓錐齒輪硬軸頸減速器和圓錐體一圓柱齒輪硬軸頸減速器；按照傳動裝置的合理布局方法又可分為展開式、分體式和同軸式硬軸頸減速器。
　　減速機的安裝和調整
　　a.為保證硬軸頸減速器裝配流水線精度，安裝時不必起動，不毀壞密閉性填膠，可依據開啟視油蓋檢查或用車用汽油（柴油發動機）侵洗傳動系統傳動齒輪表面防銹處理解決脂。
　　b.減速機和電機或網絡服務器等聯接件正中間采用可塑性連軸器也可采用傳動系統齒輪聯軸器或其他非彎曲剛度連軸器。
　　c.減速機應安裝平穩牢固，底座調整密封墊片盡量塹實（選用鋼墊）。和聯接件的平面度偏差不能超出常見連軸器的操縱值。
　　d.檢查罩殼各密合面地腳螺絲是否松動，若有松動再度扭緊。
　　減速器運用和維修保養
　　a.減速機公布運用前盡量進行負荷試運轉。

　　b.負荷試運轉前理應按油位表位置再加潤滑油脂，用力轉動，使輸出軸旋轉一周，盡量靈活，接著航空件轉兩小時，應無不一切正常的噪音。